il blog da 11/2/2026

Il blog (già blog del Comitato di quartiere S.Albino S.Damiano) torna ad essere un blog personale. Non riesco più a partecipare alle riunioni per motivi essenzialmene di salute. Continuerò a pubblicare notizie di interesse per i due quartieri (comprese ovviamente eventuali comunicazioni del Comitato). Grazie Paolo Teruzzi

SEGUI GLI AGGIORNAMENTI AUTOMATICI

LEGGI NELLE COLONNE DEL BLOG GLI AGGIORNAMENTI QUOTIDIANI SU MONZA; SOTTO TROVI IL LINK A AGGIORNAMENTI QUOTIDIANI SU NEWS NAZIONALI E INTERNAZIONALI; SU ECOLOGIA E TUTELA AMBIENTE; SU EDUCAZIONE, LAVORO SOCIALE, CULTURA. Il meglio di un' edicola a tua disposizione! In fondo ad ogni prima pagina di aggiornamenti clicca su "ALTRI" per vederli tutti.

CONDANNA DI VIA OFFELERA - GRAZIE AI CITTADINI DI VIA CAPRERA, A LEGAMBENTE E AL NOSTRO COMITATO! L' UNIONE FA LA FORZA!

Dopo la condanna di Asfalti Brianza arriva un'altra notizia che premia il nostro impegno a tutela dell'ambiente e del nostro quartiere.

CQSASD 




Si conclude finalmente con una condanna a 1 anno e 5 mesi anche la vicenda di Via Offelera a S.Albino (Monza). Una storia che riguarda gravi violazioni della legalità e danni ambientali causati da imprenditori che hanno trasformato un'area agricola in un deposito abusivo

Per pura correttezza d'informazione vorremmo far presente che le prime denunce effettuate dal nostro Comitato su questa e altre aree di degrado e abusivismo sul nostro territorio risalgono al Febbraio 2015 (vedi nostro dossier: 

CQSASD 


qui trovate un sacco di altri articoli sulla vicenda Offelera dalle origini ad oggi:

https://comitatoquartieresantalbino.blogspot.com/search/label/%23OFFELERA


PEDEMONTANA VA FERMATA!



foto MBNews 

Riportiamo una sintesi di quanto scrivono gli amici de "La Rondine " di Concorezzo a proposito di Pedemontana, un progetto devastante, costoso e inutile che sta già danneggiando irrimediabilmente vaste aree verdi della Brianza.  

CQSASD

  • Costi in crescita e traffico previsto in calo: Il costo di realizzazione è aumentato da 4,1 miliardi a 5,2 miliardi di euro, con ulteriori aumenti previsti. Allo stesso tempo, il numero di veicoli previsto per giustificare l'opera si è dimezzato in meno di dieci anni.

  • Pedaggi costosissimi

  • Previsioni di traffico sovrastimate: Le stime di traffico sono troppo sovrastimate, basate su una metodologia fallimentare già utilizzata per l'autostrada BreBeMi, che registra un traffico inferiore alla metà di quello che era stato stimato. I numeri restano insufficienti a giustificare un'autostrada a tre corsie per senso di marcia.

  • Tratta D-Breve: Per contenere i costi, la Regione Lombardia ha ideato una variante, la Tratta D-Breve, del tutto inutile e che corre parallela e vicinissima alla Tangenziale Est A51.

  • Critiche e contestazioni: I comuni del Vimercatese hanno presentato una diffida legale contro la Tratta D-Breve, azione che potrebbe avere effetti sull'intero progetto. L'opera non risponde a un reale bisogno collettivo, ma a logiche diverse dall'interesse pubblico.

  • Pesante impatto sull'ambiente e sulle comunità locali.



Vedi qui i post de "La Rondine" sul tema Pedemontana