S. ALBINO S. DAMIANO (E NEWS QUOTIDIANE DALLA BRIANZA)

ASFALTI BRIANZA: ODG DEL MOVIMENTO LOMBARDI CIVICI EUROPEISTI SOLLECITA INTERVENTO CELERE E DRASTICO DELLA REGIONE A TUTELA DELLA SALUTE DEI CITTADINI

Grazie a Carlo Abbà e agli amici di MonzaAttiva per il sostegno alla nostra battaglia contro Asfalti Brianza.

CQSASD

Carlo Abbà : Vediamo se la Regione si muove per la tutela della salute dei cittadini monzesi visto che la politica sembra timida.

Vedremo anche come voteranno i singoli partiti !!

MonzAttiva
5tntmS lponhsoared  · 
#ASFALTIBRIANZA
Oggi è stato depositato in Regione da parte di Elisabetta Strada
 del Movimento Lombardi Civici Europeisti
 su richiesta di MonzAttiva
 un OdG in cui si chiede alla Regione di " intervenire con efficacia, celerità e drasticità, utilizzando tutti gli strumenti tecnici, giuridici ed amministrativi di sua pertinenza, investendo in primis ARPA e ATS Brianza, per far fronte ad una situazione così drammaticamente pericolosa per la salute dei numerosi cittadini dell’area, senza attendere gli eventuali ulteriori interventi della Procura della Repubblica. "

Allevi perde i fondi per le ciclabili. Monza non ha un Piano Urbano Mobilità Sostenibile

dalla newsletter del PD di Monza

: Scritto da Redazione; Categoria: Attualità; 10 Dicembre 2020

ciclabili 250k

Meglio perderli che trovarli. L'amministrazione Allevi o i fondi per la mobilità sostenibile? La seconda, ahinoi. Parliamo di 250 mila euro per nuove piste ciclabili e interventi a sostegno della mobilità sicura e sostenibile persi perché la giunta Allevi, dopo tre anni, ancora non ha realizzato il PUMS, il Piano Urbano per la Mobilità Sostenibile.

Fondi che il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti ha messo a disposizione dei comuni e la cui ripartizione è avvenuta secondo due criteri: in base al numero di abitanti e come premio per le città che hanno già adottato il PUMS. Ma nonostante i ripetuti solleciti in aula consiliare del Partito Democratico, Monza il PUMS non ce l’ha e così con i soldi perde anche l’occasione per invertire la rotta. A differenza di Bergamo, Brescia e Milano (ma l’elenco su scala nazionale sarebbe molto lungo), con questa giunta, la nostra città si piazza agli ultimi posti nella capacità di favorire una mobilità moderna e diversa da quella sola automobilistica.

Il PUMS è importante perché indica una strategia chiara: ridurre il traffico e aumentarne la sostenibilità. Per questa ragione una legge dell’autunno 2017 lo ha reso obbligatorio per tutte le città superiori ai 100 mila abitanti. Come al solito la giunta Allevi è stata sorda alle nostre sollecitazioni, non ha fatto nulla e la città ne paga le conseguenze.