blog di Paolo Teruzzi - con focus in particolare su S. Albino (Monza) e S. Damiano (Brugherio)
5/2/2019 h. 21 CENTRO CIVICO SAN BIAGIO - DDL PILLON - PERCHE' E PERCHE' ADESSO
MARTEDI 5 FEBBRAIO H 21.00 - CENTRO CIVICO SAN BIAGIO-CAZZANIGA
DDL PILLON / PERCHE' E PERCHE' ADESSO
Coinvolgimento paritario, mediazione familiare obbligatoria, mantenimento in forma diretta senza automatismi, contrasto all'alienazione genitoriale. Sono questi i quattro pilastri del DDL Pillon, quattro punti cardine che, dietro parole ambigue, nascondono il tentativo di limitare la libertà delle donne di separarsi e divorziare dal proprio partner. Il disegno di legge, da mesi in discussione alla Commissione Giustizia del Senato, non solo insiste sulle pressioni economiche, psicologiche e sociali che una donna subisce nel momento in cui intraprende il divorzio, ma si inserisce in una logica più ampia, più subdola, che vogliamo analizzare.
Approfondiremo assieme all'avvocatessa Rita Pinzani e alla ricercatrice Carlotta Cossutta il contenuto del DDL Pillon e le sue possibili ripercussioni. Ne analizzeremo gli effetti e la dimensione di prevaricazione in cui si inserisce, alimentata da dinamiche sociali e culturali difficili da eradicare.
Approfondiremo assieme all'avvocatessa Rita Pinzani e alla ricercatrice Carlotta Cossutta il contenuto del DDL Pillon e le sue possibili ripercussioni. Ne analizzeremo gli effetti e la dimensione di prevaricazione in cui si inserisce, alimentata da dinamiche sociali e culturali difficili da eradicare.
SANT'ALBINO E SAN DAMIANO: DATECI LA CICLABILE DA SOVRAPPASSO A VIA ADDA!
Dopo anni di pressione e dopo l'ennesimo incidente che costò la vita al giovane ciclista Simone Della Vella il nostro Comitato e la popolazione di Sant'Albino e San Damiano hanno ottenuto la realizzazione del sovrappasso ciclopedonale in Viale Industrie (decliniamo ogni responsabilità rispetto alla rotonda, fatta senza alcun rispetto delle nostre indicazioni). Da anni chiediamo di realizzare 400 m. di ciclopedonale che mancano per congiungere tale sovrappasso (e l'intera ciclabile Villoresi) alla ciclabile di Via Adda (sull'ex tracciato del tram Milano-Vimercate). Tale ciclabile raggiunge Milano e la ciclabile della Martesana. In pratica questi 400 m. mancanti metterebbero in continuità decine e decine di Km. L'amministrazione di Brugherio ha manifestato disponibilità. Quella di Monza latita. Leggiamo in calce all'articolo sotto un vago cenno dell'Assessore Arena a ulteriori "interventi per loa messa in sicurezza di tratti ancora a rischio".
PS . la settimana scorsa un ragazzino in bici è stato investito da un'auto proprio a ridosso del sovrappasso, rischio che avevamo spesso denunciato e che non mancherà di riproporsi.
CQSA
PS . la settimana scorsa un ragazzino in bici è stato investito da un'auto proprio a ridosso del sovrappasso, rischio che avevamo spesso denunciato e che non mancherà di riproporsi.
CQSA
VEDI ANCHE ARTICOLO DE "IL CITTADINO"
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