il blog da 11/2/2026

Il blog (già blog del Comitato di quartiere S.Albino S.Damiano) torna ad essere un blog personale. Non riesco più a partecipare alle riunioni per motivi essenzialmene di salute. Continuerò a pubblicare notizie di interesse per i due quartieri (comprese ovviamente eventuali comunicazioni del Comitato). Grazie Paolo Teruzzi

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Ciclabile (Villoresi) a 400 metri dal traguardo (articolo de Il Giorno)



vedi qui l'articolo https://www.ilgiorno.it/monza-brianza/cronaca/ciclabile-a-400-metri-dal-traguardo-6823c89a


vedii qui la trascrizione:

Ciclabile a 400 metri dal traguardo

Quartiere Sant’Albino: basterebbe poco a completare una pista di 80 chilometri

"Completate gli ultimi 400 metri della pista ciclabile Villoresi, lunga centinaia di chilometri". Dopo la nostra intervista all’assessora Giada Turato sulla viabilità dolce che annuncia, fra l’altro, la costruzione di ciclabili in via Lario, via Aquileia e via Della Birona, (a bilancio 7 milioni di euro), il Comitato di quartiere Sant’Albino-San Damiano coglie l’occasione per chiedere per l’ennesima volta l’agognato completamento del piccolo tratto mancante nel quartiere.

"Visto l’impegno espresso dall’amministrazione monzese in questo senso (e la disponibilità di un bel gruzzolo dedicato) – dicono gli attivisti di quartiere – ricordiamo (come ripetiamo da anni) la questione del completamento della ciclabile sul Villoresi a Sant’Albino e San Damiano". La ciclabile Villoresi inizia a Somma Lombardo e termina a Cassano d’Adda per un percorso di circa 80 chilometri. A Sant’Albino-San Damiano si interrompe per un tratto di 400 metri. Se proseguisse incrocerebbe immediatamente anche la ciclabile che collega Milano con Vimercate, attraversando i centri abitati di Cologno Monzese, Brugherio, San Damiano (Brugherio), Sant’Albino (Monza), Concorezzo e il quartiere Torri Bianche. L’itinerario segue il percorso ciclabile realizzato al posto della linea tranviaria Milano-Vimercate, dismessa nel 1981. "La ciclabile Milano-Vimercate, a sua volta, si connette già con la ciclabile della Martesana – dice il comitato –. Inoltre, all’incrocio col Naviglio della Martesana, consente il collegamento con Milano Due e l’ospedale San Raffaele. Dunque è un’assurdità che nessuno si sia mai mosso per realizzare questi benedetti 400 metri! Il Comune di Brugherio ai tempi della precedente amministrazione Troiano si è impegnato, nell’ambito della lottizzazione Devero, a realizzare un collegamento fra il sovrappasso ciclopedonale e Via Adda sul lato Brugherio. La precedente amministrazionne monzese non ha mai mostrato alcuna disponibilità. Speriamo nelle nuove giunte". Da Monza, la pista ciclabile si imbocca da Piazzale Virgilio: verso ovest in direzione Muggiò, con destinazione finale il fiume Ticino; oppure verso est, attraverso i quartieri della città e proseguendo verso Cassano d’Adda, fino al Parco Adda Nord.

LA CICLABILE VILORESI A SANT'ALBINO/SAN DAMIANO: MANCANO SOLO 400 METRI PER DARE CONTINUITA' A CENTINAIA DI KM



Visto l'impegno espresso dall'Amministrazione monzese in questo senso (e la disponibilità di un bel gruzzolo dedicato) ricordiamo (come facciamo da anni) la questione del completamento della ciclabile sul Villoresi a Sant'Albino e San Damiano (vedi sotto l'incipit di uno dei nostri tanti articoli in proposito).

La ciclabile Villoresi inizia a Somma Lombardo e termina a Cassano d'Adda per un percorso di circa 80 km. A Sant'Albino/San Damiano si interrompe per un tratto di 400 metri.
Se proseguisse incrocerebbe immediatamente anche la ciclabile Milano - Vimercate che collega Milano con Vimercate, attraversando i centri abitati di Cologno Monzese, Brugherio, San Damiano (Brugherio), Sant'Albino (Monza), Concorezzo e il quartiere Torri Bianche. L'inizio è posto nella zona di Cascina Gobba, al confine tra Milano e Cologno Monzese. L'itinerario segue il percorso ciclabile realizzato al posto della linea tramviaria Milano - Vimercate, dismessa nel 1981. Per inciso tale ciclabile è stata realizzata su richiesta e pressione proprio del Comitato di quartiere S.Albino. 

La ciclabile Milano-Vimercate a sua volta si connette già con la ciclabile della Martesana (Milano - Cassano - Trezzo). 
Innoltre all'incrocio col Naviglio della Martesana consente il collegamento  con Milano Due e l'ospedale S. Raffaele.

Dunque è  un'assurdità che nessuno si sia mai mosso per realizzare questi benedetti 400 metri! Il Comune di Brugherio ai tempi della precedente amministrazione Troiano si è impegnato, nell'ambito della lottizzazione Devero, a realizzare un collegamento fra il sovrappasso ciclopedonale e Via Adda sul lato Brugherio. La precedente amministrazionne monzese non ha mai mostrato alcuna disponibilità. Speriamo che le nuone Giunte possano dialogare più utilmente.


CQSASD




domenica 18 luglio 2021

OCCORRE COLLEGARE LA CICLABILE VILLORESI A QUELLA DI VIA ADDA!

Chiediamo a Fiab Monza, all'Amministrazione di Monza e a quella di Brugherio di sedersi ad un tavolo per 

impostare un futuro collegamento fra la ciclabile Villoresi e quella di Via Adda. 

Sono solo 400 metri che consentirebbero una mobilità continua di decine e decine di KM. 

Lo ripetiamo invano da anni. 

Ora arrivano 450.000 euro per la ciclabile Villoresi ma ovviamente si parte da Muggiò e ci si ferma

in Via Buonarroti!










Intanto questo è lo stato (abituale) della ciclabile di Via Adda all'intersezione con una strada che conduce ad un insediamento industriale. Chi deve provvedere?




CONSULTA S.ALBINO DEL 18/9/23 (VEDI RESOCONTO)



In estrema sintesi le questoni più rilevanti:

- MEDICO: ATS garantisce (teoricamente) che fra 4 mesi ci saranno nuovi medici a Monza. Ha vincolato  posti prioritari in vari quartieri.Ovviamente S.Albino è escluso. L'Assessore Riva ha proposto che nel frattempo per due giorni a settimana vi sia un medico alla scuola elementare di Via Manzoni. ATS non ha ancora risposto. Per ora abbbiamo mandato PEC con le firme raccolte ad ATS. Poi valuteremo ulteriori azioni da farsi. 

Elesa - l'Azienda dovrà pagare circa 950.000 euro come compensazioni per l'ampliamento su un'area attualmente a verde. Tale cifra per legge dovrà essere usata solo per interventi di compensazione ambientale (alberature ecc.). Abbiamo proposto un' alberatura ad alto fusto a protezione del quartiere su tutto Viale Stucchi e poi tra Viale Stucchi e Via Adda per separare il quartiere dall'area industriale a nord. Abbiamo chiesto la realizzazione di un vero parco e di una ciclopedonale in tale area a nord del quartiere. Questi interventi richiederebbero l'acquisizione di due piccole aree. Aree che il Comune di Monza avrebbe potuto/dovuto acquisire gratuitamente come oneri compensativi di insediamenti (Ecomostro ecc.). Operazione che incomprensibilmente non fu mai portata avanti. Ora Il Comune dovrebbe ricomprare o espropriare.Vi sono poi ulteriori questioni che qui tralasciamo. Per ora l'Amministazione ha fornito una generica promessa di utilizzare i soldi di Elesa in quartiere e una formale disponibilità al dialogo. Tuttavia per il momento tutte le risposte alle nostre puntuali richieste sono insoddisfacenti. Invitiamo tutti a partecipare alla assemble pubblica del 3/10 cui presenzieranno gli assessori Laperti e Turato.

Asfalti Brianza - Rispetto alla denuncia pendente per irregolarità gestionali si registra una nuova proroga concessa ad Asfalti Brianza per lo smaltimento della montagna di rifiuti. Chiederemo che la Procura verifichi quanto già fatto in termini di smaltimento (bolle, fatture, quantitativi ecc.). Coordineremo ulteriori passi con gli avvocati di Legambiente e con gli amici de La Rondine di Concorezzo. Per il danno ambientale per ora non abbiamo alcuna idea dei tempi della azione legale. 

 Patto di cittadinanza.     Per utilizzare entro fine anno i fondi rimasti si organizzeranno molte iniziative pubbliche (street art ecc . Vedi sotto il dettaglio).


CQSASD




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